Ouvir um rangido vindo da suspensão dianteira ao passar por lombadas, buracos ou ao esterçar o volante é um incômodo comum para muitos motoristas. Esse ruído, muitas vezes comparado ao som de algo enferrujado ou seco, pode ter diversas causas — e ignorá-lo pode acarretar problemas maiores na dirigibilidade e na segurança do veículo.
O primeiro passo para entender o rangido é saber que ele pode surgir de diversas partes do sistema de suspensão. Entre os componentes mais comuns que causam esse barulho estão as buchas de borracha (principalmente as da bandeja), pivôs, bieletas, batentes e até os amortecedores. Em muitos casos, o ruído é resultado do ressecamento ou desgaste desses elementos, que perdem a lubrificação natural ou sofrem deformações com o tempo e o uso.
As buchas de borracha, por exemplo, são responsáveis por absorver impactos e permitir certa flexibilidade entre as peças metálicas da suspensão. Quando se desgastam ou ressecam, começam a ranger com o movimento. Esse tipo de problema é típico em veículos com alta quilometragem ou que trafegam frequentemente em estradas ruins.
Outro vilão frequente é o pivô da suspensão, que atua como uma articulação entre a bandeja e a manga de eixo. Quando apresenta folga ou falta de lubrificação, pode emitir um rangido característico. Bieletas soltas ou desgastadas também produzem ruídos, especialmente em pisos irregulares.
É importante destacar que o amortecedor, embora seja mais lembrado por falhas relacionadas à estabilidade, também pode gerar rangidos se estiver com seus coxins danificados ou se a haste apresentar atrito anormal.
A solução para esse tipo de problema começa por uma inspeção visual e física completa da suspensão dianteira. Oficinas especializadas utilizam ferramentas que simulam o movimento da suspensão para identificar com precisão a origem do som. Em muitos casos, a simples substituição de uma bucha ou aplicação de lubrificante específico pode eliminar o ruído.
No entanto, é fundamental não recorrer a “soluções caseiras”, como aplicar graxa sem critério ou produtos inadequados. Isso pode mascarar o problema temporariamente, sem resolvê-lo de forma eficaz. O ideal é realizar a manutenção com peças de qualidade e contar com profissionais especializados.
A prevenção também é essencial. Manter o alinhamento e o balanceamento em dia, evitar excesso de peso no carro e dirigir com cuidado em vias esburacadas são hábitos que preservam os componentes da suspensão e evitam problemas futuros.
Por fim, vale lembrar: o sistema de suspensão é diretamente ligado à segurança do veículo. Um rangido pode parecer inofensivo, mas pode indicar desgaste grave em peças fundamentais. Portanto, ao notar esse tipo de ruído, o melhor a fazer é procurar uma oficina confiável e realizar um diagnóstico preciso. Cuidar da suspensão é cuidar da sua segurança e conforto ao dirigir.
